Autopiduripumpade materjalid hõlmavad peamiselt metallmaterjale ja mitte - metallmaterjale.
Metallmaterjalid
Metallmaterjalid mängivad olulist rolli piduriklotside valmistamisel. Tavaliste metallmaterjalide hulka kuuluvad malmist ja alumiiniumsulamid.
Cast Iron: sellel on kõrge tugevus ja kulumiskindlus ning sobib kõrgsurve ja hõõrdumisega. Pidurpumpades kasutatakse malmist peamiselt võtmekomponentide, näiteks pumbakehade ja kolbide tootmiseks. Kuid malmist materjalidel on kõrge tihedus, mis ei soodusta kerget disaini. Aluminium sulamist: sellel on madal tihedus ja hea soojusjuhtivus, mis soodustab piduripumpade kaalu vähendamist ja soojuse hajumise efektiivsuse parandamist. Lisaks on alumiiniumsulamitel ka hea korrosioonikindlus ja need sobivad karmiks kasutamiseks. Alumiiniumsulamite tugevus on aga suhteliselt madal ja selle usaldusväärsus tuleb tagada mõistliku konstruktsiooni disaini kaudu. Non - metallmaterjalid
Non - metallimaterjale kasutatakse ka üha enam laialdasemalt pidurdamispumpade valmistamisel. Tavaline non - metallmaterjalid hõlmavad inseneriplasti ja keraamikat. Engineering Plastics: sellel on madal tihedus, hea korrosioonikindlus ja lihtne töötlemine ning see sobib lisakomponentide, näiteks tihendi ja pistikute tootmiseks pidurdamispumpades. Inseneriplastid saavad parandada ka nende mehaanilisi omadusi, lisades tugevdavaid aineid kõrgemate kasutusnõuete täitmiseks.
CERAMICS: äärmiselt kõrge kõvaduse ja kulumiskindlusega sobivad need võtmekomponentide, näiteks pidurdamispumpade hõõrdeplaatide tootmiseks. Keraamiliste hõõrdeplaatidega on pikk kasutusaja ja stabiilsed hõõrdeomadused, mis aitavad parandada pidurisüsteemi ohutust ja töökindlust. Keraamilised materjalid on aga suhteliselt rabedad ja vajavad selliste probleemide vältimiseks nagu pragunemise vältimiseks mõistlikku protsessi kujundamist.
