Autopiduripumpade rõhuvahemik on tavaliselt vahemikus 6 kuni 8MPa. Piduripump mängib pidurdusprotsessis võtmerolli. Reguleerides vaakumi astet pumbasse, juhib see diafragma nihkumist, saavutades sellega piduri korduva. Pidurpulgapumba kujundus sarnaneb suurema - läbimõõduga vaakummahutiga. Seal on diafragma (või kolb), mille sees on tõukevarras, mis jaguneb kaheks osaks: üks osa on ühendatud atmosfääriga ja teine osa on ühendatud mootori sisselasketoruga läbi torustiku kaudu. Ühendatud.
Lisaks mõjutab piduripumba vaakumrõhk otseselt ja märkimisväärselt pidurdamise jõudlusele. Vaakumrõhu tase määrab otseselt pidurdamise efekti kvaliteedi. Piduripumba vaakumisrõhu stabiilsuse tagamiseks viivad autotootjad läbi rea rangeid katseid ja kohandusi, et tagada pidurisüsteem nii tõhus kui ka usaldusväärne.
