Kas auto piduriklotside vahetamisel on vaja pidurikettaid vahetada samal ajal?

Auto piduriketaste vahetamisel sõltub see, kas see tuleb samal ajal vahetada, pigem piduriketaste tegelikust kulumisest, mitte fikseeritud protsessist. Siin on jaotus:
I. Olukorrad, kus piduriketta vahetus tuleb välja vahetada:
* ** Ohutusstandarditest madalam paksus: _ ** Piduriketastel on selgelt määratletud minimaalne lubatud paksus (tavaliselt graveeritud piduriketaste servadele või märgitud sõiduki kasutusjuhendis). Näiteks tavaliste sõiduautode piduriketaste esialgne paksus on umbes 12–15 mm ja minimaalne lubatud paksus on umbes 2–3 mm (see võib mudeliti veidi erineda).
Kui pidurisadul on minimaalsest paksusest väiksem, tuleb see viivitamatult välja vahetada, vastasel juhul võib see kaasa tuua pikenenud pidurdusteekonna ja isegi rikke.
* * _Rasked pinnakahjustused: _ **
* **Sügavad sooned:** Piduriketta pinnal üle 1 mm sügavune soon (tavaliselt põhjustatud piduriklotside metalliosakeste pikaajalisest hõõrdumisest) vähendab pidurdustõhusust ja kiirendab piduriklotside kulumist.
**Mõrad:** Radiaalsed praod (eriti need, mis on põhjustatud kiirest jahtumisest pärast kõrget temperatuuri) või servade purunemine võivad põhjustada piduriketta purunemise ja need tuleb viivitamatult välja vahetada.
Deformatsioon: Rooli või kere vibratsioon pidurdamise ajal võib olla tingitud kõrgest temperatuurist või välislöögist põhjustatud piduriketta deformatsioonist (tasasust tuleb kontrollida näidiku abil; kui viga ületab 0,05 mm, on vajalik vahetus).
Kasutusiga: piduri keskmine eluiga on 2-3 piduriklotside vahetustsüklit (umbes 60 000 kuni 100 000 km), olenevalt sõiduharjumustest ja teeoludest.
Kui piduriklotsid on mitu korda vahetatud, kuid kontrollimata, on soovitatav kontrollida nii piduriklotside paksust kui ka pinna seisukorda.
ii. Piduriklotse pole vaja vahetada: paksus vastab standardile ja pind on sile. Kui padjad on endiselt minimaalsest paksemad ja pinnal ei ole sügavaid sooni, pragusid ega moonutusi, siis lihtsalt tasandage need (et eemaldada patjadelt järelejäänud metallipuru ja oksiidikiht) ja jätkake nende kasutamist.
Kerge rooste: pikaajalisest parkimisest või niisketest tingimustest põhjustatud pinnarooste saab eemaldada, vajutades korduvalt pidureid (turvalistel teedel), ilma et see mõjutaks kasutamist.
Väiksemad hõõrdumised või kriimustused: väikesed marrastused või kriimustused (sügavus < 0,5 mm) on normaalsed ja neid ei ole vaja asendada, kuid neid tuleks regulaarselt kontrollida süvenemise suhtes.
III. Kuidas teha kindlaks, kas piduriketta klotsid vajavad vahetamist?
Visuaalne kontroll: otsige piduriketta pinnal sügavaid sooni, pragusid või ilmseid deformatsioone, pöörates erilist tähelepanu sellele, kas servad on kulumise tõttu õhenenud.
Kombatav kontroll: libistage sõrmega õrnalt piki piduriketta pinda. Kui tunnete ilmset ebatasasust või mõlkimist, viitab see tõsisele kulumisele.
Heli: pidurdamisel tekkiv terav "krigin" võib viidata sellele, et piduriklotsid on oma piirini kulunud (metallist tugiplaat hõõrdub vastu piduriketast). Piduriketast tuleb koheselt kahjustuste suhtes kontrollida.
Pidurdustõhusus: Kui pidurdusteekond on liiga pikk, piduripedaal muutub pehmeks või sõiduk vibreerib pidurdamisel, võib piduriketas deformeeruda või liigselt kuluda, mistõttu on vaja ülevaatust ja kinnitust.
IV. SISSEJUHATUS Asendamise soovitused
Paaride vahetus: mõlema ratta pidurikettad tuleks vahetada üheaegselt (näiteks kui vahetatakse vasak esiketas, tuleb vahetada ka parem esiketas), et tagada piduri tasakaal ja vältida sõiduki ühele küljele tõmbamist.
Valige originaalosad: eelistage OEM-i või kaubamärgiga varuosi (nt Bosch, Ferodo, Brembo), et tagada materjalide ja jõudluse sobivus.
Vältige halva kvaliteediga{0}}piduriklotsid (nt ringlussevõetud metallist valmistatud piduriklotsid), mis võivad põhjustada pikemat pidurdusteekonda või moonutusi kõrge temperatuuri tõttu.
Paigaldatud pidurdus: uued pidurikettad nõuavad pidurdusperioodi 200-300 km. Vahepeal vältige äkilist või pikka pidevat pidurdamist, et vältida kohalikku ülekuumenemist ja ketta ebaühtlast pinda.
V. Kokkuvõte: tuleb välja vahetada: piduriketta paksus alla miinimumi, pinna praod või deformatsioon või kasutusea lõpp.
Pole vaja asendada: Paksus vastab standarditele, sile pind, millel on väike kulumine või rooste.
Ohutusnõuanded: pidurisüsteem on ohutu sõidu jaoks ülioluline. Kui te pole kindel, kas asendamine on vajalik, on soovitatav asjatute tüsistuste vältimiseks pöörduda professionaalse remonditöökoja poole.